Már nem a Tesla Model Y az, ami leginkább megvédi a gyerekek testi épségét, ha probléma lenne.
A Model Y nagyon szépen teljesített a benne utazó gyerekek védelmében, de jött egy olyan kihívó, aki az elmúlt 9 év legmagasabb pontszámát kapta. A Polestar 3 elektromos SUV – az Euro NCAP autóbiztonsági szakértői szavaival élve – „új mércét állított fel a gyerekek biztonsága terén”, miután a hivatalos törésteszteken brutálisan jól teljesített, és ezzel megelőzte a Teslát.
Az Euro NCAP legutóbbi tesztsorozatában a Polestar 3 teljes ötcsillagos biztonsági besorolást kapott, de különösen figyelemre méltó volt a lenyűgöző, 93 százalékos gyermekbiztonsági pontszám. Ez a legmagasabb az elmúlt kilenc év során, és magasabb, mint a Tesla Model Y által elért 87 százalék. Ez a magas besorolás annak köszönhető, amit az Euro NCAP „jó oldal- és hátsó védelemként” ír le, valamint annak a funkciónak, amely megmutatja az első légzsák aktív állapotát, amikor észleli, hogy gyermekülés van felszerelve.
A hab a tortán egy olyan rendszer, amely megakadályozza, hogy a sofőr bezárja az autót, ha gyerekeket hagy egyedül benne. Az Euro NCAP programigazgatója, Dr. Aled Williams elmondta, hogy a Polestar teljesítménye „csodálatosan közel állt a tökéletes pontszámhoz, és megmutatja, hogy az összes utas biztonsága iránti elkötelezettség kifizetődő lehet abban, hogy baleset esetén kiemelkedő védelmet nyújtson.
Nem a Polestar legújabb SUV-ja volt az egyetlen modell a mikroszkóp alatt. A Cupra Terramar, a BYD Sealion 7, a Jaecoo 7 és a Geely EX5 szintén ötcsillagos pontszámot ért el, csakúgy, mint az új Audi A6. Mégis fontos megjegyezni, hogy a remek besorolások ellenére az Euro NCAP számos ilyen modellnél talált néhány hibát. Az EX5 gyermekérzékelő rendszere például nem felelt meg a biztonsági szakértők magas elvárásainak, míg a Jaecoo egyik oldalfüggönylégzsákja meghibásodott a biztonsági tesztek során. Ez néhány pontba került az autónak, de a gyártó azt mondta, hogy megoldotta a problémát a sorozatgyártású autókban.
