A Mercedes az elektromos autók iránti lanyha érdeklődés miatt a legnagyobb riválisától vásárolna belső égésű motorokat.
Egy meglepő fordulattal hamarosan BMW-motorok hajthatják a Mercedes-Benz autókat. A német Manager Magazin értesülései szerint a csillagos márka tárgyalásokat folytat a BMW-vel arról, hogy 2027-től négyhengeres motorokat vásároljon tőle. Az erőforrás – feltehetően a 2,0 literes, turbós B48-as motor egy változata, amely szinte minden mai BMW-modellben megtalálható – a Mercedes kínálatában a plug-in hibrid hajtásokhoz vagy hatótáv-növelőként kaphatna szerepet az Autocar szerint.
A Steyrben (Ausztria) gyártott B48 rugalmas felhasználást biztosít, mivel hosszanti és keresztirányú beépítésre egyaránt alkalmas, így jól illeszkedhetne számos kompakt és középkategóriás Mercedes-modellhez. A BMW nem kívánt kommentálni a hírt. A Mercedeshez is eljuttatták a kérdést, és frissítést ígérnek, amint válasz érkezik. Aki figyelemmel kíséri a motorpiac alakulását, tudja, hogy a csillagos gyártó nemrég mutatta be új négyhengeres motorját, az M252-est. Ez jelenleg a CLA-ban érhető el, lágy hibrid rendszerrel párosítva. Akkor miért nem használják azt?
Nos, a hírek szerint ez a motor nem igazán alkalmas plug-in hibrid rendszerekkel való együttműködésre, ráadásul Kínában gyártják, ami magas vámköltségeket jelentene az amerikai piacra szánt modellek esetében. Az Autocar szerint az együttműködés akár egy közös motorüzemet is jelenthetne az Egyesült Államokban, teljesen kikerülve a vámokat.
A pletyka egy olyan időszakban látott napvilágot, amikor a Mercedes folyamatosan alakítja át modellpalettáját a világszerte lassuló EV-kereslet közepette. A cég 2021-ben még azt ígérte, hogy 2030-ra kizárólag elektromos autókat fog gyártani, ám 2024-ben ezt visszavonta. Ola Källenius vezérigazgató tavaly egy interjúban már arról beszélt, hogy a belső égésű technológia „jócskán a 2030-as évekig” velük marad.
Más gyártóknak motort szállítani nem új a BMW számára: jelenleg is gyárt erőforrásokat a Morgan, az Ineos és a Range Rover számára. A Toyota Supra esetében nemcsak a motort, hanem számos más alkatrészt is a BMW biztosít, sőt a gyártásban is együttműködnek. Azonban, ha a Mercedes–BMW megállapodás valóban létrejön, ez lenne az első alkalom, hogy Németország két luxusautó-óriása ilyen mértékben osztozna hajtásláncon.
