A Hyundai a kedvelt vérvonalra visszatekintő Toyota 4Runner riválisa is kíván lenni a tengerentúlon.
A Hyundai New Yorkban vázolta fel ma a jövőbeli terveit. José Muñoz vezérigazgató megerősítette, hogy az autógyártó egy közepes méretű, alvázas pickup fejlesztésén dolgozik az amerikai piac számára, amely legkésőbb 2030-ra érkezik. Hozzátette azt is, hogy „lehetséges” egy ugyanarra a platformra épülő alvázas SUV, ami azt jelenti, hogy a gyártó beléphet az egyik legnépszerűbb amerikai szegmensbe. Muñoz így fogalmazott: „Ez a bővülés lehetővé teszi számunkra, hogy szélesebb körben érjünk el ügyfeleket, és kapcsolatot teremtsünk az amerikai piac szívében.”
Az Egyesült Államokban a közepes méretű, alvázas terepjárók piacát a Toyota uralja olyan modellekkel, mint a 4Runner, a Land Cruiser és a Lexus GX. A Fordnak ott a Bronco, a Jeepnek pedig az ikonikus Wrangler. Még olyan pletykák is terjednek, hogy a Nissan feltámaszthatja az Xterrát. A nagy méretű, alvázas SUV-k szegmensét eközben a GM és a Toyota vezeti. A Ford sikeresen értékesíti az új Expeditiont, a Nissan nemrég dobta piacra az új Armadát és Infiniti QX80-at, míg a Jeep a mérsékelten népszerű Wagoneer és Grand Wagoneer modellekkel van jelen.
Egyelőre nem világos, hogy a Hyundai közepes méretű alvázas SUV-t akar-e készíteni, vagy inkább teljes méretűt, hogy olyan modellekkel versenyezzen, mint a Chevy Tahoe. Mivel azonban az új SUV ugyanarra az alapra épül majd, mint a készülő közepes méretű pickup, valószínűbb, hogy inkább a 4Runner és a Wrangler riválisa lehet.
Akárhogy is, egy rendkívül versengő piacra lép majd be, ahogy a készülő pickup is. A Hyundai évtizedek óta kínál SUV-kat Amerikában, és 2021 óta a Tucson alapjaira épített Santa Cruz pickupot, de ez teljesen más kategória. Ezek a modellek óriási fejlesztési költségeket igényelnek.
A cég nemrég együttműködést jelentett be a GM-mel, amelynek keretében teherautókat és SUV-kat készítenek Közép- és Dél-Amerika számára. Az amerikai piacra szánt pickup és lehetséges SUV viszont teljes egészében saját fejlesztés lesz. Muñoz azt is közölte, hogy a pickup valamilyen formában elektromos hajtást kap, így nagy eséllyel hibrid lesz.
Az alvázas járművek rendkívül népszerűek az Egyesült Államokban, és ami az autógyártók számára még fontosabb: rendkívül nyereségesek is. A Hyundai mára meghatározó szereplővé vált ezen a piacon, és megvan a magabiztossága ahhoz, hogy kihívja a régóta bejáratott versenytársakat.
