Drónpilóta repült át egy tornádón, és igen csodálatos képeket rögzített.
Egy FPV drónpilóta úgy döntött, hogy szó szerint belerepül egy tornádóba, hogy GoPrójával megörökítse, milyen brutális erő dolgozik egy ilyen légköri monstrumban. Az eredmény? Egyszerre rémisztő és lenyűgöző felvételek arról, ahogy az Oklahoma fölött örvénylő tornádó letarolja a tájat.
Luke Bredar elmeséli, hogy először vette fel a kapcsolatot két tapasztalt „viharvadásszal”, Ricky Forbes-szal és Braydon Morisseau-val, hogy megvalósítsa régi álmát, madártávlatból filmezni tornádókat. Májusban utazott el az Oklahoma állambeli Arnettbe, és hamar rájött, hogy fogalma sem volt, mire vállalkozott.
Forbes és Morisseau nem kezdők, évek óta űzik a hivatást, és tökéletesen tudják, hogyan kell megközelíteni (és elkerülni) egy tornádót. Bredar velük tartott, és már az első alkalommal elképesztő jeleneteket rögzített. Egy hónappal később ismét útnak indultak, ezúttal Észak-Dakotában. „A viharvadászat nagy része igazából vezetés, helyezkedés és a saját idegeid kordában tartása” – meséli Bredar. „Ahogy erősödik a szél és sötétedik az ég, a tested érzi, hogy valami nagyon nincs rendben. Az ösztöneid azt üvöltik, hogy fordulj vissza.”
Bredar az FPV szemüvegét is az autóban viselte, hogy szükség esetén azonnal tovább tudjanak hajtani. Egy alkalommal elvesztette a drón kapcsolatát, miután az egy mezőre zuhant, de később sikerült visszaszereznie. Egy óriási szupercella üldözése közben Forbes hirtelen utasítást adott, azonnal tegye le a drónt. Rájött ugyanis, hogy túl veszélyes helyzetbe kerültek, és akár egy tornádó közepén is végezhetik. Bredar gyorsan leszállt a mezőn, és már menekültek is onnan.
A GoPro YouTube-csatornájára feltöltött mini-dokumentumfilmben Bredar el is bizonytalanodik, biztos, hogy akarja ezt a világot? A viharvadászat nem játék, évente több ember is meghal a szélsőséges hobbiban. „Később hivatalosan is EF5-ösnek minősítették ezt az észak-dakotai tornádót — ez a legmagasabb kategória” – mondja Bredar. „A becsült széllökések meghaladták a 380 km/órát, és olyan erősek voltak, hogy kisiklattak 33 tehervagonnyi, egyenként 32 tonnás szerelvényt. Aznap éjjel három ember életét vesztette.”
Bredar szerint különös érzés egy ilyen természeti jelenséget egy mesterséges szemüvegen át megélni — de hozzáteszi: így lehet a legbiztonságosabban és legpontosabban felvételeket készíteni.
