A kínai elektromos autók egyre nagyobb hányadát hasonlítják a Porsche Taycanhoz, de most feltűnt egy új trónkövetelő, amely minden eddiginél meggyőzőbb másolatnak tűnik.
Míg korábban a Xiaomi SU7-et érte kritika a Porsche Taycanra emlékeztető vonalai miatt, az érkező Z7 modell már-már a pofátlanság határát súrolja a vizuális egyezések tekintetében. A Z7 kódjelű modellt a HIMA szövetség fejleszti, és az SAIC márkanév alatt kerül majd forgalomba, amelyet Kínában Shangjie néven is ismernek.
A HIMA (Harmony Intelligence Mobility Alliance) egy olyan kezdeményezés, amelyet a kínai technológiai óriás, a Huawei vezet, partnerségben több helyi autógyártóval, köztük a Seres, a Chery, a BAIC, a JAC és az SAIC vállalatokkal. Az ezen összefogás alatt születő járműveket olyan márkaneveken értékesítik, mint az Aito, a Luxeed, a Stelato vagy éppen maga az SAIC.
A HIMA által közzétett sejtelmes kedvcsináló fotó nem sokat bíz a képzeletre. A Z7 oldalprofilja megszólalásig hasonlít a Porsche Taycanra. Az autó vonalvezetése ugyanazt a letisztult és elegáns formát követi, süllyesztett kilincsekkel és hangsúlyos hátsó sárvédőkkel. A far kialakítása, a hátsó ablak íve és a lámpatestek formája is kísértetiesen emlékeztet a német luxusautóéra, sőt, még maguk az ajtók is szinte centire megegyeznek a Porsche megoldásaival.
Bár az autó elején látható némi eltérés, például a fényszórók egyedi formája, valamint a szélvédő felett elhelyezett LiDAR egység – ami fejlett önvezető képességekre utal –, az összkép így is zavarba ejtő. A hasonlóság itt nem ér véget, ugyanis a kínai Autohome portál már lencsevégre kapott egy álcázott prototípust is, amely az autó kombi (estate) változatának tűnik.
Bár eddig csak egy kép szivárgott ki, az alapján egyértelmű párhuzam vonható a Porsche Taycan Sport Turismo modellel. A jármű kiállása, a tetővonal és a hátsó arányok is szinte tökéletes összhangban vannak a német márka stílusnyelvével. A Z7 pontos műszaki adatait egyelőre homály fedi, így még kérdéses, hová pozicionálja a gyártó a modellt.
Elképzelhető, hogy teljesítményben a Xiaomi SU7 közvetlen riválisa lesz, de az sem kizárt, hogy egy még prémiumabb szegmenst céloznak meg vele. Bárhogy is döntsenek, az ára szinte biztosan töredéke lesz a Porsche termékének. Míg a Taycan Kínában nagyjából egymillió jüantól, azaz több mint 140 ezer dollártól indul, addig a Xiaomi SU7 kezdőára csupán 215 900 jüan, ami nagyjából 30 ezer dollárnak felel meg. Várhatóan a Z7 is ebben az ársávban mozog majd, így a vásárlók a Porsche sziluettjét kaphatják meg a valódi ár töredékéért.
