Bár Elon Musk 2019-es ígérete a 40 000 dolláros Cybertruckról továbbra is csak vágyálom marad, a Tesla most minden eddiginél közelebb került hozzá a legújabb Dual Motor All-Wheel Drive változattal.
Miközben Elon Musk a politikai térben csetlik-botlik, a Tesla nem kimondottan remekel. De az 59 990 dolláros Cybertruck indulóár jelentős elmozdulás a korábbi, 80-100 ezer dolláros sávhoz képest, még ha ez az összeg pontosan 50 százalékkal több is, mint az eredeti ígéret. Az ár mérséklése érdekében a mérnököknek kompromisszumokat kellett kötniük.
A látványos, állítható magasságú légrugózást hagyományos acélrugókra és adaptív lengéscsillapítókra cserélték, a beltérben pedig a szellőztetett prémium ülések helyett egyszerűbb, könnyen tisztítható textilborítást találunk. A vontatási kapacitás is csökkent – 5 tonnáról nagyjából 3,4 tonnára –, de a legfontosabb technikai paraméterek, mint az 523 kilométeres hatótáv és a 4,1 másodperces gyorsulás, változatlanok maradtak.
A Tesla nem állt meg az alapmodellnél. A kínálat csúcsát jelentő, hárommotoros Cyberbeast árát is visszavágták 99 990 dollárra, amivel gyakorlatilag semmissé tették a tavaly nyári 15 000 dolláros áremelést. Ez a lépés egyértelmű reakció a piaci realitásokra. A legfrissebb adatok szerint a Cybertruck eladásai 2025-ben csaknem a felére estek vissza az előző évhez képest.
Ráadásul az évi 250 000 darabos Cybertruck gyártási cél is elérhetetlen távolságba került. A korábbi, olcsónak szánt hátsókerekes verzió sikertelensége után a Tesla most abban bízik, hogy ez a „fapadosabb”, de még mindig összkerekes és gyors variáns megmozgatja a konzervatívabb vásárlókat is.
Az árcsökkentések mögött egy mélyebb strukturális váltás is meghúzódik. Míg a Cybertruck eladásai akadoznak, a Model 3 továbbra is jól teljesít, a vállalat pedig egyre több erőforrást csoportosít át az új prioritások, például a humanoid robotok és az autonóm közlekedés felé. A Model S és Model X kivezetésével, valamint az olcsóbb Model 3 és Y variánsok bevezetésével a Tesla láthatóan próbálja racionalizálni a kínálatát egy olyan piacon, ahol a kezdeti rajongás után a vásárlók egyre inkább az ár-érték arányt nézik.
A Cybertruck sorsa most az új alapmodellen múlik. Ha az 59 990 dolláros árral sem sikerül elérni a kritikus tömeget, Musk acélmonstruma megmaradhat egy nagyon látványos, de pénzügyileg nehezen fenntartható kísérletnek. A rozsdamentes acél karosszéria és a golyóálló üvegek továbbra is vonzzák a tekintetet, de a mindennapi használhatóság és a vételár mostantól fontosabb tényező lesz a pickup-piacon, mint a futurisztikus dizájn.
