Gőzerővel készül az új Subaru STI, de van egy kis bibi

A Subaru STI valahogy mindig is egy kívánatos bitang volt, és jó tudni, hogy van körülötte élet. De őszintén, élet ez?

subaru
Kép: Carscoops

A Subaru-hívők 2021 óta, a legutolsó WRX STI távozásakor érzett űrt próbálják betömni, és úgy tűnik, a várakozásnak hamarosan vége szakadhat. A gyártó hivatalosan is megerősítette, hogy a nagyteljesítményű STI divízió köszöni szépen, jól van, és bár a színfalak mögött zajlik a munka, a rajongóknak meg kell barátkozniuk a gondolattal, hogy a klasszikus boxermotor helyét hamarosan átveheti az elektromosság.

Scott Lawrence, a Subaru ausztráliai igazgatója a Drive.com.au-nak adott interjújában oszlatta el a kételyeket, hogy „Az STI nem halott.” Elmondása szerint a márka legvérmesebb követőitől érkező visszajelzések és a 2025-ös Tokiói Autószalonon bemutatott koncepciók is azt bizonyítják, hogy a háttérben komoly fejlesztések zajlanak. A kérdés már nem az, hogy lesz-e új csúcsmodell, hanem az, hogy mi hajtja majd.

subaru
Kép: Carscoops

A Subaru jelenleg két irányt tesztel a közönségnél. Az egyik a benzines „Performance-B”, ami gyakorlatilag egy kigyúrt Impreza ferdehátú, a másik pedig a tisztán elektromos „Performance-E”. Bár a márka demokratikus módon a rajongók véleményére bízta volna a döntést, a belső hírek szerint az elektromos változat áll nyerésre, míg a benzines verzió valószínűleg megmarad látványos tanulmánynak.

Az irónia a dologban, hogy jelenleg a Subaru leggyorsabb modellje a „Trailseeker” nevű elektromos crossover, amely 4,4 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet. Ami valljuk be, nem az a forgatókönyv, amiről a benzinvérű puristák álmodtak. Aki azonban továbbra is ragaszkodik a klasszikus építési módhoz és a hatsebességes kézi váltóhoz, annak be kell érnie a limitált szériás finomságokkal.

Mint a nemrég bemutatott STI Sport#. Ebben még a jól ismert 2,4 literes boxermotor morog 271 lóerővel, aranyszínű Brembo fékekkel és elektronikusan állítható futóművel megfűszerezve. A Subaru egyértelműen keresi az utat a hibrid, az elektromos és a hagyományos világ között, de egy dolog biztos. Az STI logó maradni fog, még ha a jellegzetes boxermotyogást fel is váltja a villanymotorok surrogása.

Ha tetszett a cikk, további hírekért, érdekességekért kövess minket a Facebookon!

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Ezeket olvastad már?