Mindössze a második versenye után a dobogó legfelső fokára állhatott a Lancia csapata Horvátországban, bizonyítva, hogy a márka DNS-éből nem kopott ki a győzni akarás.
Történelmi pillanatnak voltak szemtanúi a nézők a múlt hétvégi Horvát Rallyn. 1992 óta először ismét egy Lancia pilótája pezsgőzhetett a dobogó tetején a rali-világbajnokság (WRC) egyik hivatalos futamán. Bár a márka 1992-es kivonulása után évtizedekig csak az emlékezetünkben élt a 10 világbajnoki címével, a Stellantis csoport döntése, miszerint újraélesztik a patinás márkát, azonnali eredményt hozott.
A Yohan Rossel és Arnaud Dunand párosa által vezetett Lancia Ypsilon Rally4 (amely a WRC2 kategóriában versenyez) dominálta a horvátországi aszfaltot, megszerezve a győzelmet. Ez a siker azért is elképesztő, mert a Lancia Corse HF csapatnak ez volt mindössze a második éles bevetése a visszatérés óta.
A verseny alakulása jól mutatta a technikai fölényt. A 20 gyorsasági szakaszból a Lancia autói 13-at megnyertek. Rossel hat szakaszgyőzelemmel biztosította be az első helyet, de a csapat másik autója is remekelt. A Nikolay Gryazin és Konstantin Aleksandrov alkotta egység hét szakaszgyőzelem után a harmadik helyen zárt.
Ezzel a kettős dobogóval a Lancia Corse HF átvette a vezetést a WRC2 csapatbajnokságában 84 ponttal, Yohan Rossel pedig feljött a harmadik helyre az egyéni tabellán. A pilóta szerint a Monte Carlo-i nehéz kezdés után Horvátországban minden összeállt. A gumiválasztás, a beállítások és az autó megbízhatósága is tökéletes volt.
A győztes autó, az új generációs Ypsilon „szteroidokon nevelt” változata, hűen követi a rali-szabályokat: 1,6 literes turbófeltöltős, négyhengeres motor hajtja mind a négy kerekét egy ötfokozatú szekvenciális váltón keresztül. Bár sokan csak egy elegáns városi kisautóként ismerik az Ypsilont, a rali-változat bebizonyította, hogy a Lancia név kötelez.
A rajongók számára ez a győzelem több, mint egy trófea: ez a bizonyíték arra, hogy a sportág történetének legsikeresebb márkája visszatért, és készen áll arra, hogy újraírja a rali-történelmet, kezdve a WRC2 kategória meghódításával.
