Eme Mustang láttán mindenki döntse el, hogy zseniális sufnituning, vagy bődületesen fájdalmas szentségtörés.
Az olyan modellek, mint a Chrysler 300C vagy a Hummer H3, már évek óta a limuzinos cégek első számú alapanyagának számítanak, ám nem minden nyújtott autó követi ugyanazt a jól bevált receptet. Ez a különös Mustang például teljesen letért a megszokott útról, hiszen tulajdonosa – meglehetősen nehezen megmagyarázható okokból – úgy döntött, hogy az ikonikus, első generációs kupéból épít egy impozáns limuzint, a kész műalkotás pedig most éppen új gazdát keres.
Látni, ahogy egy ilyen történelmi klasszikus erre a sorsra jut, sokak számára fájdalmas lehet, ám mérget mernénk venni arra, hogy számos esküvői társaság azonnal sorba állna, hogy kibérelje egy-egy délutánra. A Bring a Trailer aukciós oldalon megjelent hirdetés szerint az átalakítást még a 2000-es évek előtt végezték el az autón, amely során a karosszériát alaposan meghosszabbították, a szerkezet merevségéért pedig két vaskos, egyedi gyártású B-oszlop felel a jármű közepén.
Az extra utastérhez természetesen hátsó ajtókat is be kellett építeni, bár túlzás lenne azt állítani, hogy ezeket kifejezetten ehhez a modellhez tervezték, a készítők ugyanis egyszerűen két tartalék első ajtót használtak fel, amelyeket megfordítva, hátrafelé nyíló módon szereltek fel a vázra.
A karosszéria komoly átalakítása mellett a megnyújtott Mustang egy egyedi vinil tetőborítást is kapott, a jelenleg látható türkizkék fényezést pedig nagyjából nyolc évvel ezelőtt fújták rá az autóra. A gép 17 hüvelykes kerekeken gördül, amelyeket Armstrong gumiabroncsokkal szereltek fel, a magabiztos megállásról továbbfejlesztett első fékek gondoskodnak, a megnövekedett súlyt pedig a hátsó tengelyen elhelyezett légrugós lengéscsillapítók tartják kordában.
Bár a külsőt az elejétől a végéig teljesen átszabták, az utastér első fele szinte teljesen hű maradt az eredeti állapothoz, beleértve a klasszikus analóg műszeregységet is. A kabin hátulja felé haladva azonban egy teljesen új világ tárul elénk, ahol két egymással szembe fordított üléssor kapott helyet.
A Mustang limuzin belső teret fehér és kék kárpitozás díszíti a hozzá passzoló kék szőnyegekkel, és a sofőrrel együtt összesen akár nyolc utasnak is kényelmes helyet biztosít. A meghajtásért a Ford jól ismert, 289 köbincses, vagyis nagyjából 4,7 literes V8-as motorja felel, amelyet az eladó elmondása szerint szintén körülbelül nyolc évvel ezelőtt teljesen felújítottak.
Arról ugyan nincs pontos információ, hogy a motor mekkora teljesítményt ad le, vagy hogy pontosan hány kilót nyom a mérlegen ez a hatalmas limuzin, de azt lehet tudni, hogy az erőt egy háromfokozatú automata sebességváltó továbbítja a hátsó kerekek felé. Bárki is legyen a leendő vásárló, ez a jármű olyan igényeket elégít ki, amelyekre nagyon kevés másik képes. A licit már javában zajlik a Bring a Trailer felületén, így az érdeklődők még az óra lejárta előtt megtehetik a maguk ajánlatát.
