Az Aston Martin autója nemes egyszerűséggel a motorsport és a mérnöki szabadság abszolút csúcsa.
Bár az Aston Martin hivatalosan még mélyen hallgat a projekt létezéséről, az internetre kiszivárgott legújabb videók és kémfelvételek alapján a brit gyártó valami egészen felfoghatatlant épít a háttérben. A portugáliai Algarve versenypályán tesztelés közben lefényképezett, együléses prototípus leginkább egy Formula–1-es autó és a radikális Valkyrie AMR Pro keresztezéséből született vadállatnak tűnik.
Az autó elképesztő, fülrepesztő hangja alapján szinte biztos, hogy a Cosworth által fejlesztett, 6,5 literes, szívó V12-es motor dolgozik a hátában, de a hajtáslánc hibrid támogatást is kapott. Erre az a korábbi felvétel ad bizonyítékot, amelyen jól látható, amint a pilóta leállítja a benzinmotort, az autó pedig teljes csendben, tisztán elektromos hajtással gurul tovább a bokszutcában.
A pletykák szerint a rendszerteljesítmény eléri az 1200 lóerőt, ami bőségesen elegendő ahhoz, hogy ezt a szénszálas fegyvert a fizika határain túlra repítse. A német Auto Motor und Sport és a Road & Track belsős információi szerint a projekt mögött egyetlen ember, Ken Griffin amerikai milliárdos és a Citadel fedezeti alap tulajdonosa áll.
A férfi azzal a nem mindennapi kéréssel kereste meg az Aston Martint, hogy építsék meg neki a világ leggyorsabb pályaautóját, az anyagi kereteket pedig teljesen nyitva hagyta. Mivel a kocsit nem kötik sem a közúti homologizációs szabályok, sem a hivatalos FIA versenykategóriák korlátozásai, a mérnökök szabad kezet kaptak az aerodinamika és a futómű terén.
Az eredmény egy olyan gép lett, amely F1-es stílusú első orrésszel, látható lengőkarokkal, belső lengéscsillapítókkal, a pilóta feje felett elhelyezett légbeömlővel és a kötelező Halo fejvédő rendszerrel büszkélkedhet. A kiszivárgott adatok szerint az autó elképesztő, akár tíz másodperccel is gyorsabb lehet egy aktuális F1-es versenyautónál egy átlagos pályán.
Griffin és az Aston Martin állítólag egy globális rekorddöntő kampányra készül a járművel, amelynek elsődleges célpontja a Porsche 919 Hybrid Evo által felállított, 5 perc 19 másodperces abszolút nürburgringi rekord megdöntése lehet. Ez a nagyjából 15 millió dollárba kerülő, házon belül csak „Batmobile” néven emlegetett szuperszörnyeteg tökéletes bizonyítéka annak, hogy mi történik, ha a világ legjobb mérnökei korlátok nélkül engedhetik szabadjára a fantáziájukat.
