Közel négy évtizedet kellett várnunk arra, hogy a Honda méltó utódot állítson az eredeti, kilencvenes évekbeli NSX-nek. A versenytechnológiáról ismert JAS Motorsport megelégelte a várakozást, és a Pininfarinával karöltve megalkotta a Tensei-t, egy elképesztő carbon-karosszériás restomodot.
A kilencvenes évek elején a Honda NSX teljesen átírta a szupersportautók játékszabályait: megmutatta a világnak, hogy egy középmotoros aszfaltfaló is lehet megbízható, kényelmes és kezes a mindennapokban. Az olasz JAS Motorsport most visszatért ehhez a szellemiséghez, de a nosztalgiázás helyett a Singer Porsche-féle receptet alkalmazta modern formában.
A Pininfarina tervezőstúdiója átszabta az ikonikus arányokat. A JAS Tensei elnevezésű modell – amely japánul „újjászületést” jelent – jelentősen szélesebb nyomtávot, hosszabb tengelytávot és izmosabb sárvédőket kapott, miközben megtartotta a pop-up bukólámpákat és az integrált hátsó szárnyat. A teljes szénszálas karosszériának köszönhetően az autó száraz tömege mindössze 1250 kilogramm.
A lenyűgöző küllem mögött egy igazi motorsport-remekmű rejtőzik. Az eredeti, 3,0 literes V6-os Honda motort a neves brit versenymotor-építő, a Judd Power vette kezelésbe. A lökettérfogatot 3,4 literre növelték, a gyári 276 lóerős teljesítményt pedig egészen 414 lóerőre (420 LE) tornázták fel, miközben a fordulatszám-limitert 8500-as értékre emelték.
A motorhoz egy hatfokozatú manuális sebességváltó csatlakozik titán váltókarral, így a sofőr pontosan azt az analóg élményt kapja, amit Ayrton Senna is átélt, amikor híres fehér zoknijában és makkos cipőjében táncolt a pedálokon a suzukai versenypályán. Bár a kabin megőrizte a kilencvenes évek vezető központú ergonómiáját, modern digitális műszeregységgel és prémium bőr-alcantara kárpitozással egészült ki.
Az exkluzivitásnak azonban alaposan megkérik az árát. A JAS Motorsport mindössze 35 darab elkészítését tervezi, az árcédula pedig 880 000 euróról (kb. 985 000 dollárról) indul. Ebben az összegben ráadásul még nincs benne a donorként szolgáló gyári Honda NSX ára sem. Ez a csillagászati összeg messze felülmúlja az eredeti NSX elérhetőségét, de a gyűjtők számára kétségkívül a jelenlegi piac egyik legkívánatosabb csemegéjévé teszi a modellt.
