A Bentley komoly elköteleződést tett az elektromos jövő mellett még évekkel ezelőtt, de úgy tűnik, most lassítanak.
A Bentley terve eredetileg az volt, hogy az évtized végére eltűnnek a benzinmotoros modellek, de 2024-ben, az akkori vezérigazgató, Adrian Hallmark szerint szükségszerű volt a plug-in hibridek kínálatának meghosszabbítása. Később Frank-Steffen Walliser CEO alatt ez a határidő 2035-re tolódott. Most viszont úgy tűnik, még a 2030-as évek közepének elérése sem biztos már. A Bentley vezetői azt nyilatkozták az Autocarnak, hogy „csökken a kereslet a luxus elektromos autók iránt”, és az ügyfelek még nem állnak készen arra, hogy teljes egészében átálljanak elektromos modellekre.
A Bentley-vel együtt a Volkswagen Csoport más prémium márkái, mint az Audi és a Porsche is hasonlóan járnak el. Tudatosan tartják még a benzinmotoros opciókat, hogy megfeleljenek a vevői igényeknek és elkerüljék a túl hamar történő elektromosra váltást. Így tehát olyan modellek, mint a Continental GT, a Flying Spur és a Bentayga továbbra is elérhetők lesznek hagyományos benzinmotorral, plug-in hibridekkel, az EV-modellek megjelenésével együtt.
Az első tisztán elektromos Bentley modellt eredetileg 2025-re tervezték, de ez is tolódott. Most egy, a Bentayga-nál valamivel kisebb SUV várható, amely eddig csak az EXP 15 tanulmányból sejthető. Ezzel párhuzamosan a VW csoport többi márkája – a Lamborghini is – késlelteti az EV-modelljeit, vagy tervezhet hibrid verziókat, annak ellenére, hogy eredetileg nagy volt az EV-láz.
Egyik nagy tétje a dolognak, hogy az Európai Unió 2035-re betiltaná az új belső égésű motoros autók eladását. Ez a szabályozás még idén felülvizsgálatra kerül, így van remény arra, hogy a plug-in hibridek (PHEV-ek) továbbra is legálisak maradhatnak a tilalom kezdete után is.
