Igen bátor aukcióban kerül kalapács alá egy olyan Porsche, ami egyébként akár egymilliárd forintot is érhet.
A Porsche 959-es a nyolcvanas évek egyik legmeghatározóbb technológiai mérföldköve, amely egykor a világ leggyorsabb szériagyártású autója volt. A típusból mindössze 292 közúti „Komfort” kivitel készült, így minden felbukkanó példány eseményszámba megy a piacon. Most a Mecum aukciósház kínálatában tűnt fel egy rendkívül megkímélt darab, amely mindössze 3521 mérföldet (5666 kilométert) futott, és különlegessége, hogy „no reserve”, azaz minimálár nélkül kerül kalapács alá.
Ez azt jelenti, hogy a licit végén a legmagasabb ajánlatot tevő gyűjtő mindenképpen hazaviheti az autót, függetlenül attól, mekkora az összeg. A szóban forgó példány története Japánban kezdődött, majd a 2000-es évek elején került az Egyesült Államokba. Mivel a 959-est eredetileg nem az amerikai piacra szánták, a neves Canepa műhely végezte el rajta a szükséges módosításokat.
Ennek célja az volt, hogy a Porsche megfeleljen a helyi károsanyag-kibocsátási előírásoknak, így az autó teljesen legálisan használható az amerikai utakon. A jármű megőrizte eredeti sötétszürke fényezését és a jellegzetes 17 colos keréktárcsáit. A modern szuperautók éles vonalaival ellentétben a 959-es dizájnját a lágy ívek és a kiváló aerodinamika jellemzi, amely lehetővé tette a korában elképesztő, 319 km/h-s végsebesség elérését.
Az utastér hűen tükrözi a korszak luxusát. A fekete bőrborítást ritka, ezüst és krém színű betétek egészítik ki az üléseken, ami még a 959-esek között is egyedi látványnak számít. Míg egy évtizeddel ezelőtt ezek az autók egymillió dollár alatt is gazdát cseréltek, ma már a 2 millió dolláros határ az alap, sőt, idén már 2,53 millió dolláros eladásra is volt példa. Szakértők szerint ez a rendkívül alacsony futásteljesítményű darab is hasonló magasságokban találhat majd gazdára az aukción.
