Egy Amerikában nemrég benyújtott csoportos kereset szerint azonban a Honda által használt első kamerás érzékelők meghibásodása nemcsak komoly balesetveszélyt teremt, hanem elképesztő anyagi terhet is ró a tulajdonosokra.
Az amerikai utakon futó Honda modellek tulajdonosai közül egyre többen szembesülnek azzal a problémával, hogy a szélvédő mögé épített első kamerás érzékelő váratlanul felmondja a szolgálatot. Ez a kompakt szenzor alkotja a japán gyártó Honda Sensing elnevezésű vezetéstámogató csomagjának gerincét, amely az adaptív tempomatért, a sávtartó asszisztensért és az ütközésmegelőző vészfékező rendszerért felel.
A Kalifornia Központi Kerületi Szövetségi Bíróságán benyújtott kereset szerint a kamera hibája esetén a műszerfalat elárasztják a különféle hibaüzenetek, a biztonsági funkciók pedig teljesen leállnak, így a sofőrök védelem nélkül maradnak az úton. A per elindítója, a virginiai Beverly Mason még 2019-ben vásárolt egy 2018-as évjáratú Honda Clarity modellt, ám tavaly decemberben a Honda Sensing rendszer hirtelen egymás után dobta fel a hibaértesítéseket.
A márkaszervizben közölték vele, hogy a kamera meghibásodott, a diagnosztika, a csere és az újrakalibrálás pedig közel 3000 dolláros, azaz közel egymillió forintos fizetési kötelezettséggel járt. A tulajdonos elmondása szerint a legfőbb felháborodást az okozza, hogy a méregdrága alkatrészcsere után sem kapott semmilyen garanciát arra, hogy a hiba nem fog rövid időn belül ismét előjönni, mivel a gyártó nem biztosított végleges műszaki megoldást a problémára.
A csoportos keresetben érintett típusok között szerepel a 2018 és 2025 közötti Honda Odyssey és Pilot, a 2022 és 2025 közötti Civic, a 2023 és 2025 közötti HR-V, valamint a 2018 és 2021 között gyártott Clarity. A beadvány rámutat arra is, hogy a gyártó már régóta tudott a kamerák gyenge minőségéről és a gyakori meghibásodásokról, ám ennek ellenére figyelmeztetés nélkül értékesítette az autókat, a vásárlókra hárítva a csillagászati javítási költségeket.
