És nem csak azért, mert nincs vizsgasor, amin egy ilyen Lada átmenne.
A Lada egy megosztó járműszemélyiség. A nosztalgia ködén át egy remekműnek tűnik minden darabja. Vegyük például a Nivát. Felfal minden széria terepjárót, átmegy mindenen, és ahová személyautóként vele nem lehet eljutni, oda az átlagembernek nem is érdemes elmenni, mert megeszik a medvék, a farkasok, vagy az egyéb vadak. Csakhogy, jelen sorok írója az 1.7 i-vel járt úgy a városban vezetőként, hogy zebra felé tartva a háttámla hirtelen megadta magát, és hátradőlt, természetesen sofőröstől. Onnan gyere vissza úgy, hogy közben semminek nem mégy neki, és senkit nem ütsz el.
Az a Lada, ami jelen cikkünk tárgya, közútra biztos nem fog menni. Legalábbis mifelénk, mert kissé keletebbre biztos, hogy simán engednék. De ahol egy ilyen autó emberek közé mehet, arrafelé egyéb aljasságokra is képesek. Szóval, létezik egy Garage 54 nevű csapat, akik előszeretettel alkotnak jó értelemben vett elmebeteg dolgokat, ami esetükben többek között két darab 1,6 literes motorral ellátott mega Lada. A külcsín nem túl cizellált, ellenben odabent van csillár, és fotelek, meg kis kanapé.
Bár túl lassú ahhoz, hogy közútra mehessen – és valószínűleg darabjaira hullana autópályás tempónál –, mégis elég erős ahhoz, hogy havas úton kipörögjenek a hátsó kerekei. Nem fog sem rali-, sem driftversenyt nyerni, de figyelemre méltó teljesítmény egy ekkora, otthon barkácsolt géptől.
Az autó nem esett szét a rövid teszt alatt, bár azt nem tudni pontosan, milyen gyorsan tud menni. Az egyik próbán majdnem 32 km/h-s sebességet ért el. Se nem gyors, se nem biztonságos közúti használatra, de attól még elég menő. Jó emlékeztető arra, hogy ha van elég időd és tudásod, szinte bármit megépíthetsz, még akkor is, ha teljes őrültségnek tűnik.
