Az Alfa Romeo 8C önmagában is csodálatos, de ha egy gyakorlott karosszéria építő műhely veszi kézbe, még lehet rajta fokozni.
Zagato igazán mozgalmas hétvégét tudhat maga mögött a Concorso d’Eleganza Villa d’Este rendezvényen, ahol két általa tervezett autót is bemutattak. Az olasz karosszériaépítő stúdió mindenkit meglepett a BMW M4 saját értelmezésével, amelyen megjelent a jellegzetes dupla domborulatú tető. Egy másik kupé – ezúttal az Alfa Romeo 8C Competizione alapjaira építve – szintén világpremiert tartott az olaszországi Comói-tó partján.
A „DoppiaCoda” (Dupla Farok) nevű modell egy egyedi megrendelésre készült különleges projekt, amelyet egy tehetős olasz tulajdonos rendelt meg. A név a Kammback és egy lekerekített hátsó szárny kombinációjára utal. A Kammback – vagy Kamm far – egy olyan formatervezési elem, amely enyhén lejtő hátsó profilt zár le egy hirtelen, függőleges felülettel. Ezt a kialakítást Wunibald Kamm német tervező és aerodinamikai szakember fejlesztette ki, aki 1938-ban készítette el a BMW Kamm Coupé-t.
Zagato bevállalta egy modern kori autóikon újratervezését, ami sokak szerint az egyik legszebb modern autó. Akárcsak a korábban bemutatott Zagato-féle M4, a DoppiaCoda is megkapta a márkára jellemző dupla domborulatú tetőt. Bár az egész karosszéria újratervezett, a hátsó rész az, amely leginkább megkülönbözteti az alap 8C-től. Zagato a tavalyi Alpine A110-alapú projekt tapasztalatait hasznosította, ahol egy levehető, hosszított hátsó lökhárítóval kísérleteztek. Ez inspirálta a mostani újragondolt formatervet is.
Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato
A technikai specifikációkat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, ami arra utalhat, hogy a DoppiaCoda továbbra is megtartotta a Ferrari-eredetű V8-as motort. A szériaváltozatban ez a szívómotor 4,7 literes, 444 lóerőt és 480 Nm nyomatékot adott le, és egy hatsebességes automata váltón keresztül hajtotta a hátsó kerekeket. A 0–100 km/h gyorsulás 4,2 másodperc volt, végsebessége pedig 292 km/h.
Ez nem az első alkalom, hogy Zagato újragondolta az Alfa Romeo 8C-t. Ugyanezen a rendezvényen, még 2010-ben mutatták be a TZ3 Corsa nevű egyedi modellt, amelyet a német gyűjtő, Martin Kapp megrendelésére készítettek. Az a modell szintén Kammback kialakítást kapott, ám inkább egyfajta „kenyérszállító” (breadvan) stílust idézett.
