A BYD luxusmárkájának, a Yangwangnak az elektromos autója közel 500 km/h-s sebességgel száguldott.
Ahogy a Nissannak az Infinity, a Toyotának a Lexus, úgy a BYD is rendelkezik a saját luxusmárkájával, bár ez kevésbé köztudott. És ott sem tétlenkednek ám, hiszen éppen most állítottak fel egy új világrekordot, amit a U9 Track Edition nevű szekerük ért el. Ez az autó immár hivatalosan is a világ leggyorsabb elektromos autója lett, a benzines riválisoknak pedig van okuk az aggodalomra.
Ez a négy villanymotoros szörnyeteg augusztus 8-án Németországban 472,41 km/órás sebességet ért el, megdöntve a 2024-ben az Aspark Owl által felállított rekordot. A Track Edition alapjaiban megegyezik a már kapható U9 modellel, de néhány fontos fejlesztést kapott. A gyártó szerint ez az első sorozatban gyártott, 1200 voltos szuper-nagyfeszültségű platformra épülő autó, amelyet továbbfejlesztett hőmenedzsment-rendszerrel párosítottak.
A négy motor együttese adja az elképesztő teljesítményt. Mindegyik akár 30 ezer fordulat/percre képes, és egymaga 744 lóerőt ad le. A rendszer összteljesítménye meghaladja a 2950 lóerőt, amivel az U9 Track Edition a világ egyik legerősebb autója. A modellben megtalálható a DiSus-X intelligens futóművezérlés is, amely képes olyan mutatványokra, mint az „ugrás” vagy akár három keréken való haladás. A pályára optimalizált verzióban a szoftvert tovább finomították. Minden keréknél külön szabályozza a felfüggesztést a jobb tapadás és kanyarvétel érdekében.
A hajtáslánc emellett nyomatékvektor-szabályzást is kapott, amely másodpercenként akár száz korrekcióval akadályozza meg a kipörgést nagy sebességnél. Külsőleg a Track Edition elveszítette az alap U9 hátsó szárnyát, viszont karbon első spoilert kapott, amelyet a gyártó már sorozatban készít. A BYD luxuscége, a Yangwang a korábbi kísérletek tapasztalatai alapján a Giti Tire-rel közösen fejlesztett pályára szánt, fél-slick abroncsokat, egyedi futófelülettel és optimalizált gumikeverékkel.
A gyártó ezzel a tempóval nemcsak az Aspark Owlt, hanem a korábbi rekorder Rimac Neverát is maga mögé utasította. Most már csak az a kérdés, melyik elektromos szörnyeteg lesz az első, amely átlépi a 480 km/órás álomhatárt. A technológia már készen áll, csak valakinek meg kell nyomnia a gázpedált.
