2025 történelmi év a Nissan számára, hiszen idén búcsúzik el végleg a GT-R R35. A rajongóknak azonban van okuk bizakodni a jövőt illetően.
Bár „Godzilla” visszatérésének időzítése továbbra is bizonytalan, a Nissan sportos modellpalettájáról jó hírek érkeztek. A megújult – és kissé meglepő – Nismo-fókusz eredményeként a kínálat a következő években öt modellről tízre bővül. A paletta megduplázása egy átfogóbb stratégia része, amelynek célja a Nismo almárka megerősítése és az éves eladások 100 ezerről 150 ezer darabra növelése.
Ha minden a tervek szerint alakul, a Nissan 2028 végére érheti el ezt a célt. Ennek érdekében a vállalat „külső partnerekkel” való együttműködést is fontolgat, vagyis akár az is elképzelhető, hogy a jövőben egyes Nismo-modellek más autógyártókkal közösen készülnek. Jelenleg a Nissan Nismo-kínálatának csúcsán a Z áll, de több regionális modell is létezik, amelyekről sokan már megfeledkezhettek.
A Közel-Keleten például idén debütált az új Patrol Nismo, amely még az amerikai Armada Nismónál is erősebb. Nyilvánvaló okokból ezt a kettőt egy modellként vesszük számításba. Létezik Ariya Nismo is, az elektromos SUV sportosabb változata, amely az Egyesült Államokban már nem kapható. Más piacokon a Rogue X-Trail néven fut, és néhány hónapja szintén megkapta a Nismo-kezelést. Japánban pedig a Note Aura Nismo hot hatch szerepel a kínálatban.
A Nismo felfuttatása kulcseleme a „Re:Nissan” tervnek, amely a drasztikus költségcsökkentés mellett komoly modelloffenzívát is tartalmaz. Ez már el is kezdődött az új Leaf, Sentra, Elgrand és Rogue Plug-In Hybrid bemutatásával. Utóbbi azonban lényegében egy átmatricázott Mitsubishi Outlander PHEV. Hasonló a helyzet a 2026-os Micrával, amely valójában egy Renault 5, míg az új Navara középkategóriás pickup a Mitsubishi Triton átalakított változata. Kínában a Nissan nemrég két új szedánt is piacra dobott, az N6-ot és a Teanát.
Egyelőre nem tudni, ezek közül mely modellek kapják meg a Nismo-verziót, de ha tippelni kellene, a Sentra tűnik a legalkalmasabbnak egy sportos átalakításra. A vállalat jelenleg nem árulja el, melyik lesz az öt új Nismo-modell. A józan ész azonban azt diktálja, hogy a 2027-ben érkező, hátsókerék-hajtású és manuális váltós új Skyline sportlimuzin kiváló jelölt lehet egy Nismo-változatra.
Alfonso Albaisa, a Nissan globális formatervezési igazgatója szerint a négyajtós Skyline-t a Z és a GT-R közé pozicionálják majd. Érdemes megjegyezni, hogy a kifutó japán modell néhány éve már kapott egy limitált szériás Nismo-kivitelt, így logikus lépésnek tűnik egy újabb sportos változat érkezése.
A gyártó ígéretet tett az Xterra visszahozatalára is, de egyelőre túl korai lenne megmondani, készül-e belőle Nismo-verzió. Ami pedig az ígéreteket illeti, a GT-R is vissza fog térni egyszer, a Nissan ugyanis állítása szerint „elkötelezett a GT-R következő generációjának újragondolása mellett”. Ivan Espinosa vezérigazgató megerősítette, hogy a cél az, hogy a GT-R név egyszer visszatérjen. Reméljük, az R36 is benne lesz az öt tervezett modellben.
