Ez a megújult Ferrari 412 modern, 6,5 literes V12-est, hatfokozatú kézi váltót és teljesen egyedi, mongol kasmírral borított belsőt kapott.
Ebben a Ferrari 412-ben semmi sem nevezhető hétköznapinak. Sőt, könnyen lehet, hogy ez a valaha létezett legértékesebb és legerősebb 412-es. Az eredeti motor már a múlté, a helyére valami sokkal izgalmasabb került. Amikor a pénz nem számít, és a cél az, hogy egy olyan autóból épüljön meg a végső változat, amelyet kevesen gondolnának egyáltalán módosításra, pontosan ez az eredmény.
Az átalakítás mögött álló amerikai tulajdonos több mint 1,8 millió dollárt (590 millió forint) költött arra, hogy egy viszonylag ismeretlen Ferrarit azzá az elképesztő géppé formálja, amit itt látsz. A projekt az Otsuka Maxwell Design számára több mint 5 000 munkaórát vett igénybe. Bár a gyári 412 sosem tartozott a márka legmenőbb modelljei közé, ez a példány olyan kisugárzással bír, amely simán felveszi a versenyt a jelenlegi kínálat bármely tagjával.
Motorcsere, amiről érdemes beszélni
A legnagyobb attrakció kétségkívül a motor. A motorháztető alatt ugyanaz a 6,5 literes, szívó V12-es dolgozik, amelyet az 812 Superfastben is megtalálunk, igaz, kissé álcázva. Az egyedi szelepfedelek retro megjelenést kölcsönöznek az erőforrásnak, hidat képezve a modern teljesítmény és a klasszikus esztétika között. Nem csupán látványbeli átalakításról van szó.
Az eredeti közvetlen befecskendezés a múlté, helyette szívócső-befecskendezést kapott a motor. Az OMD tizenkét egyedi pillangószelepet, valamint egy egyedi karbon légbeömlőt és légszűrőházat is beépített. Minden apró részletet a teljesítmény és a megjelenés szem előtt tartásával terveztek meg. Az izgalmak azonban nem érnek véget a motornál. Az F140GA erőforráshoz most egy hatfokozatú, rácsos kulisszás kézi váltó kapcsolódik. Mivel a Ferrari soha nem kínálta az 812-est manuális váltóval, az OMD egy 599 GTB automata váltóját alakította át klasszikus „botváltóvá”.
De az autó több, mint csupán egy nagyobb motor
A karosszériát egy elegáns Superfast Gold és fekete színkombináció borítja. A lökhárítókat letisztították, a sárvédőket kiszélesítették, a felnyíló fényszórókat pedig száműzték a karcsúbb megjelenés érdekében. Az autó egyedi, 18 colos Brixton kovácsolt felniken gurul. A tulajdonos az utastérnél sem fogta vissza magát. A belsőt puha Alcantara és új bőr borítja, karbon hátlapos ülésekkel és olyan szőnyeggel, amilyet a Rolls-Royce-okban is használnak.
A Ferrari legkülönlegesebb részlete azonban a mongol kasmír, amely körülbelül 1 000 dollárba kerül 90 centinként. Az OMD egyedi kapcsolókat, digitális műszeregységet és modern infotainment kijelzőt is beépített. Mindezt úgy, hogy az összhatás természetesnek és harmonikusnak érződik, nem erőltetettnek. Ez egy drámai átalakítás, de ritka összhanggal és részletgazdagsággal kivitelezve, olyan minőségben, amely egy ekkora volumenű projekt esetében szinte példátlan.
