A Toyota legfelejthetőbb SUV-jából is több fogyott, mint a Mitsubishi teljes kínálatából.
A Mitsubishi jelenlegi kínálata nem sokat segít a márkán az erősen versengő amerikai piacon. Kevés igazán vonzó modellel nem meglepő, hogy a gyártó tengerentúli eladásai komoly visszaesést szenvedtek el tavaly. Olyannyira, hogy a Toyota Corolla Cross – amely önmagában sem számít különösebben izgalmas modellnek – több példányban kelt el, mint az összes Mitsubishi együttvéve.
Tavaly a Mitsubishi mindössze 94 754 autót értékesített az Egyesült Államokban, ami 13,7 százalékos visszaesés a 2024-es 109 843 darabhoz képest. A lejtmenet az év utolsó negyedében tovább gyorsult. Október és december között csupán 21 354 autót adtak el, ami 21,2 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában, amikor 27 125 jármű talált gazdára.
A Mirage és az Outlander iránti kereslet 2025-ben jelentősen visszaesett. Előbbi eladásai 29 766-ról 14 577-re zuhantak 2024-hez képest. Ez nem különösebben meglepő, hiszen a modellt kivezették az amerikai piacról, a kereskedők pedig fokozatosan kifuttatják a megmaradt készleteket.
Ami viszont meglepő, az az Outlander visszaesése. Ez a modell vitathatatlanul a Mitsubishi jelenlegi észak-amerikai kínálatának legérettebb darabja. Ennek ellenére az eladások 45 253-ról 35 895-re estek vissza 2025-ben. Az Outlander plug-in hibrid változata is gyengébben teljesített, bár kevésbé drasztikusan, 6 975-ről 6 294-re csökkent az értékesített darabszám.
Az őskövületnek számító Mitsubishi Eclipse Cross volt a márka egyetlen igazi mentőöve tavaly. Meglepő módon az eladásai 12 724-ről 17 508-ra ugrottak 2025-ben. Különösen erős volt a negyedik negyedév, amikor 5 166 darabot adtak el belőle, és ez a modell történetének harmadik legjobb negyedéves eredménye.
Mitsubishi vs. Corolla Cross
Talán a legjobban egy Toyotával való összehasonlítás mutatja meg, mennyire szerény a Mitsubishi jelenléte az Egyesült Államokban. A Toyota összesen – a Lexust is beleszámítva – 1 808 538 autót adott el tavaly. Egyetlen modell, a Corolla Cross, kényelmesen túlszárnyalta a Mitsubishi teljes kínálatát, mivel 99 798 darab fogyott belőle 2025-ben országszerte.
Sőt, a Toyota még a 4Runnerből is többet adott el (98 805 darab), mint amennyi autót a Mitsubishi összesen értékesített. A Grand Highlander 136 801 vásárlót talált, a RAV4 pedig mindent vitt 479 288 eladott példánnyal. Még a belépőszintűnek aligha nevezhető Lexus RX is 113 256 darabbal zárt, vagyis közel 20 százalékkal többel, mint a Mitsubishi teljes amerikai eladása együttvéve.
Megállíthatják az új modellek a hanyatlást?
A japán autógyártó azon dolgozik, hogy megerősítse pozícióját az amerikai piacon, és lehetséges együttműködéseket vizsgál a Nissannal és a Hondával. Ezek révén több gyártást helyeznének át az Egyesült Államokba, a Japánból történő import helyett. Ezzel párhuzamosan a vállalat nemrég arról tájékoztatta a kereskedőket, hogy egy átfogó termékmegújításon gondolkodik, amely magában foglalhatja egy szedán visszatérését, valamint új szegmensek – például pickupok és személyszállító furgonok – meghódítását is. Bár a részletek egyelőre nem ismertek, a vezetés szerint Észak-Amerika továbbra is kiemelt fontosságú piac a márka számára.
