Úgy tűnik, a Renault Indiában megmutatta, hogyan kell egy alapvetően „fapadosnak” könyvelt modellből prémium érzetű, mégis megfizethető SUV-t faragni.
Hivatalosan is megérkezett Indiába az új Renault Duster, amely bár hű maradt az ismert formavilághoz, a francia márka jelentősen átdolgozta azt a helyi igényekre. Az indiai specifikáció vizuálisan is elkülönül a globális társaitól, mivel a fényszórók elhagyták az Európában megszokott Y-alakú motívumot egy egyszerűbb LED-elrendezésért, a hűtőrácsra pedig büszke Duster felirat került.
Az első lökhárító agresszívabb lett a túlméretezett alumíniumhatású védőlemezzel, a hátsó lámpák pedig sötétített borítást és egy új, a csomagtérajtón átnyúló LED-csíkot kaptak. Az igazi meglepetés azonban a beltérben fogadja a vásárlókat, ahol a Renault teljesen újratervezte a kabint. A magasabb felszereltségi szinteken már-már prémium érzetet kelt a digitális pilótafülke, a hangulatvilágítás és a műbőr kárpitozás.
Hatféle felszereltségi szint közül lehet választani a puritán Authentic változattól a minden földi jóval, például panorámatetővel, kétzónás klímával, szellőztethető ülésekkel és Google-alapú hangvezérléssel felszerelt Iconic modellig. A praktikum sem szenvedett csorbát, hiszen az 518 literes csomagtér tetőig pakolva 700 literre bővíthető.
A motortérben három opció érhető el, de mindegyik kizárólag elsőkerékhajtással készül. A belépő szintet egy 1,0 literes, 99 lóerős turbós háromhengeres jelenti manuális váltóval, míg a középső szinten egy 1,3 literes, 158 lóerős turbós négyhengeres dolgozik duplakuplungos automatával.
A kínálat csúcsán egy 1,8 literes öntöltő hibrid rendszer áll, amely szintén 158 lóerős rendszerteljesítményt nyújt. Az árazás elképesztően agresszív, hiszen az alapmodell mindössze 10,49 lakh rúpiáról, azaz nagyjából 11 400 dollárról indul, míg a legdrágább változat is megáll 18 29 lakh rúpia, vagyis körülbelül 19 800 dollár alatt.
Összehasonlításképpen Európában ennyiért csak egy teljesen fapados Dacia Dustert kapni. Nem csoda, hogy a hibrid változatra akkora az érdeklődés, hogy a januári előrendelés óta az egész éves keret elfogyott, így a Renault jelenleg a gyártókapacitás növelésén dolgozik. Az indiai gyártásnak köszönhetően a Duster olyan helyi nehézsúlyú riválisokkal száll szembe, mint a Hyundai Creta vagy a Kia Seltos.
