A Michelotto-féle Ferrari F40-esek a nyers, analóg mérnöki zsenialitás abszolút csúcsát jelentik.
Bár a Ferrari F40 önmagában is az autóipar abszolút arisztokráciájához tartozik, a gyári példányok közül is kiemelkedik az a különleges darab, amely hamarosan új gazdát keres. Ezt a konkrét autót újonnan Jean Sage, a Renault Formula–1-es csapatának korábbi sportigazgatója rendelte meg, aki miután két évig vezette a Ferrari F40 IMSA versenyprogramját az Egyesült Államokban, 1989-ben saját részre is vásárolt egy példányt.
Sage azonban nem érte be a gyári teljesítménnyel: 1994-ben elküldte az autót ahhoz a Michelotto nevű olasz műhelyhez, amely a Le Mans-i 24 órás versenyre szánt, legendás F40 LM változatok fejlesztéséért és építéséért felelt. A Michelotto radikális kúrára fogta a maranellói ikont. A 2,9 literes, ikerturbós V8-as motort speciális új turbófeltöltőkkel és egy könnyített kipufogórendszerrel szerelték fel, aminek köszönhetően a teljesítménye 7000-es fordulatszámon 527 lóerőre ugrott.
Ez 49 lóerős növekményt jelent a szériaváltozathoz képest, a maximális forgatónyomaték pedig brutális, 271 Nm-er megemelkedve elérte a 849 Nm-t. A tuningcég nem állt meg a motortérnél. Teljesen megszabadultak a nehéz gyári légkondicionáló berendezéstől, ultrakönnyű első és hátsó karosszériaelemeket (clamshells) szereltek fel, a beltérbe pedig az F40 LM-ből származó szénszálas kagylóüléseket csavaroztak be.
A futóművet Koni állítható lengéscsillapítókkal, a tapadást egyedi első splitterrel optimalizálták, az autó alá pedig 17 hüvelykes OZ Racing felnik kerültek. A módosítások eredményeként Sage Ferrarija 136 kilóval lett könnyebb egy gyári F40-esnél, miközben mindvégig megőrizte a közúti használathoz szükséges hivatalos engedélyeit.
Az autó ráadásul nem egy fűtött garázsban pihent, hanem aktívan versenyzett is, többek között a BPR Global Endurance GT bajnokságban. Az egyedi ritkaságot az RM Sotheby’s bocsátja árverésre a jövő hónapban az egyesült királyságbeli Woodcote Park aukcióján; a mindössze 22 699 kilométert (14 105 mérföldet) futott, hiánytalanul eredeti alkatrészeivel megőrzött különlegesség várhatóan 3,65 és 4,35 millió dollár közötti áron találhat gazdára.
