Igen érdekes a helyzet a Toyota háza táján, mert a vevők fürtökben vinnék a RAV4-et, csak éppen nincs.
A Toyota RAV4 évek óta a japán gyártó abszolút aranytojást tojó tyúkja és a globális eladási listák éllovasa, ám az idei év első hat hónapjának statisztikái látszólag katasztrofális képet mutatnak. Míg 2025 első felében a Toyota még 239 451 darab RAV4-est értékesített az Egyesült Államokban, addig idén ez a szám 35,7 százalékkal, mindössze 153 955 darabra zuhant vissza.
A júniusi adatok is folytatták a negatív trendet egy 12,1 százalékos csökkenéssel. Az elképesztő visszaesés mögött azonban a legkevésbé sem a vásárlói érdeklődés lankadása áll, a kereslet ugyanis továbbra is hatalmas az egy éve teljesen megújult, áttervezett SUV iránt. A probléma gyökere a gyártási és ellátási láncokban keresendő.
A visszaesést nagyrészt a globális geopolitikai konfliktusok, különösen a Hormuzi-szoros körüli feszültségek okozzák, amelyek miatt a Toyota kénytelen volt bejelenteni, hogy a tengerentúli termelését mintegy 100 000 egységgel vágja vissza 2027 februárjáig. Ezt tetézik az új modellre való átállás miatti gyárleállások és szerszámcserék a RAV4-et készítő kentucky-i üzemben, ami önmagában 55 000 kiesett autót jelentett.
A japán és az észak-amerikai gyárak összehangolt átállási nehézségei miatt január és május között 86 400 darabbal kevesebb RAV4 gördült le a szalagokról. A helyzet annyira kritikus, hogy a márkakereskedésekben a raktárkészletet már nem napokban, hanem órákban mérik: az érkező autókat szinte a trélerről azonnal átveszik a türelmetlen vevők.
Nem a RAV4 az egyetlen Toyota, amely nehézkesen indította az évet, hiszen a Prius eladásai 42,3 százalékkal, a Land Cruiseré 40 százalékkal, a GR 86-é pedig 26,2 százalékkal estek vissza a beszállítói problémák miatt. Ennek ellenére a Toyota márka összeladásai a teljes palettát nézve mégis 1,5 százalékos pluszban tudtak zárni az első félévben, köszönhetően a többi modell szárnyalásának.
A konszern prémium márkája, a Lexus viszont jobban megérezte a hiányt, ott ugyanis a szedánok (RC, ES, LS) drasztikus, 70 százalék feletti bezuhanása miatt az első hat hónap eladásai 5,2 százalékkal csökkentek, és egyedül az IS modell tudott érdemi, 42,7 százalékos növekedést felmutatni.
