A Párizsi Autószalon egyik legkedvesebb meglepetéseként a Citroën nemcsak a legendás 2CV (Kacsa) tisztán elektromos tanulmányváltozatát mutatta be, hanem a tervezők rögtön elkészítették az ikonikus Fourgonnette kishaszonjármű modern verzióját is.
A Citroën 2CV személyautós változatának feltámadása az idei Párizsi Autószalon egyik legnagyobb szenzációja, ám a francia gyártó nem állt meg itt. A formatervezők leleplezték a 2CV Fourgonnette Concept tanulmányt is. Az eredetileg 1951 és 1978 között gyártott, ikonikus bordázott dobozos furgon évtizedeken át szolgált alapjául a francia kisiparosok, pékek és postaflották mindennapjainak.
A nosztalgikus hangulatú formaterv pedig most a legújabb elektromos korszakban kaphat új értelmet. A koncepció az újonnan bemutatott 2CV elektromos személyautó orr-részét kombinálja egy szögletes, kifejezetten teherszállításra optimalizált hátsó dobozzal. A rakomány a klasszikus elrendezésű, osztott hátsó ajtókon vagy a felhajtható oldalsó panelen keresztül pakolható be.
Bár a szériagyártásba szánt 2CV hatchback várhatóan 2028-ban kerül a szalonokba nagyjából 15 000 eurós (kb. 5,5 millió forintos) kezdőáron, a Fourgonnette változat gyártását egyelőre még nem hagyta jóvá a vezetőség, ám a fogadtatása alapján könnyen zöld utat kaphat a cégcsoporton belül.
Ha a modell gyártásba kerül, a megszokott ë-Berlingónál sokkal olcsóbb és jóval karakteresebb opciót jelentene a piacon. A kedvező vételár elérése érdekében a Fourgonnette várhatóan kisebb akkumulátort kap majd, ám ez a városi, rövid távú csomagkiszállításokhoz tökéletesen elegendő teljesítményt nyújthat.
Xavier Chardon, a Citroën vezérigazgatója úgy fogalmazott, hogy a Fourgonnette sokkal több volt mint egyszerű munkaeszköz. Lelke volt, és pontosan ezt az életérzést és karaktert szeretnék most visszahozni a modern városi kishaszonjárművek piacára.
