Meglepő helyről érkezik a mentőöv Olaszország leghíresebb luxusmárkájának, a Maseratinak.
Az olasz Maserati hosszú ideje küzd a fennmaradásért és a pénzügyi stabilitásért, ám a legfrissebb iparági hírek szerint a patinás márka megmentése egy teljesen váratlan helyről érkezhet. A kiszivárgott adatok szerint az olasz autógyártó véglegesítette a megállapodást a kínai Huawei technológiai óriással és a JAC Motors autógyártóval két teljesen új, tisztán elektromos modell közös kifejlesztéséről.
A háromoldalú együttműködés keretében az új típusokat Kínában a Huawei és a JAC közös, prémium Maextro márkaneve alatt értékesítik majd, míg a globális és európai piacokon a klasszikus Maserati emblémával és olasz dizájnnal kerülnek a szalonokba. A tervezett modellek között egy közepes-nagy méretű elektromos SUV és egy nagyteljesítményű elektromos GT sportmodell szerepel, amelyek a meglévő Grecale Folgore és GranTurismo Folgore sorozatok mellé érkeznek stratégiai kiegészítésként.
A munkamegosztás szerint a JAC Motors felel a járművek mérnöki tervezéséért és az alap karosszériák gyártásáért, míg a Huawei a legfejlettebb HIMA platformját biztosítja. Ez magában foglalja az intelligens utasteret, a Qiankun ADS elnevezésű önvezető rendszert és a komplett elektromos hajtásláncot.
A márka hűséges rajongóinak megnyugtatására a nyers karosszériákat Kínából Olaszországba szállítják, ahol a végső összeszerelést, a luxusutastér beépítését és a futómű finomhangolását végzik el. A radikális és szokatlan társulás mögött a Maserati lesújtó értékesítési adatai állnak. A márka a 2025-ös pénzügyi évben mindössze 7900 gépjárművet tudott értékesíteni világszerte, ami brutális visszaesést jelent a korábbi 11300 darabos eladáshoz képest, és az utóbbi tizenöt év legrosszabb teljesítménye.
A kínai fejlett szoftveres és hajtástechnológia integrálása így az utolsó esélyt jelentheti az olasz luxusgyártó számára, hogy visszaszerezze a versenyképességét a Közel-Keleten, Németországban, Franciaországban és a hazai olasz piacon.
