Peralta D nevű szupersportautó a Maserati GranTurismo műszaki alapjaira épül, a karosszériáját pedig kézzel kalapált, csillogó vörösréz borítja.
A torinói GFG Style stúdió legújabb alkotása a mexikói üzletember, Carlos Peralta megrendelésére készült. A Peralta D a tavaly bemutatott, középmotoros MC20 alapokra épülő Peralta S közvetlen folytatás. Míg a korábbi modellt a gyűjtő a fiai tiszteletére készíttette alumíniumból, az új Peralta D a lányai előtt tiszteleg.
A mérnökök és formatervezők ezúttal a frontmotoros, 2+2 üléses Maserati GranTurismo alvázát és szénszálas szerkezetét használták fel, a látványos karosszériaelemeket pedig egytől egyig kézzel kalapálták ki a nemes, alakítható vörösrézből. Az autó formaterve a Giugiaro által megálmodott „geometriai harmónia” elvét követi.
A szögletes, éles vonalakkal határolt karosszériát vörösréz tónusú üvegfelületek egészítik ki, amelyek az első kerékjáratoktól egészen az autó dőlt faráig húzódnak. Az utastérbe való bejutás sem mindennapi. A jármű teljes üvegteteje és szélvédője előrefelé billen, miközben a ki- és beszállást négy felfelé nyíló ajtó teszi kényelmessé.
Az utastérben a Maserati digitális műszerfalát és középkonzolját arany és vörösréz árnyalatú kárpitozással, barna bőrrel, a műszerfalba integrált utasoldali kijelzővel, sminktükörrel és a hátsó ülések közé beépített pezsgőtartóval egészítették ki. Bár a pontos teljesítményadatokat nem hozták nyilvánosságra, a négy kipufogóvég egyértelművé teszi, hogy a rézlemezek alatt a Maserati 3,0 literes, duplaturbós V6-os Nettuno erőforrása dolgozik, amely a donor autóban modelltől függően 490 vagy 550 lóerős teljesítményt ad le.
A mindössze egyetlen példányban készült, felbecsülhetetlen értékű csodajármű árát a tervezők nem hozták nyilvánosságra, ám az egyedi gyártású Giugiaro-modellekhez hasonlóan ez a rézbe öltöztetett Maserati is a világ egyik legdrágább magángyűjteményi kincse lett.
