A Porsche nem az a gyártó, aki a múltba kapaszkodva tervezi a jövő autóit, de az elektromos Cayenne mesterséges V8-hangja azért elég meglepő.
A brit Autocar megerősítette, hogy a Goodwood Festival of Speed rendezvényen tartott tesztvezetés során a Cayenne EV hangszóróin valódi Porsche V8-as motorból származó hang szólt, mesterségesen generálva. Ez komoly eltérés a Porsche jelenlegi elektromos modelljeitől, a Taycantól és a Macantól, amelyek saját fejlesztésű, futurisztikus hangokat használnak, és egyáltalán nem próbálják utánozni a belső égésű motorok hangját.
Ami viszont feltűnően hiányzott az Autocar beszámolójából, az a váltóhangok említése, márpedig ilyeneket már láthattunk a Hyundai Ioniq 6 N és a Kia EV6 GT esetében is. Ez azt jelenti, hogy bár a Cayenne EV V8-as morgást játszik le a hangszóróin, valószínűleg nem szimulál sebességváltásokat, így a hanghatás kevésbé tűnhet valódinak.
Ha tippelnünk kellene, a Cayenne hangzásvilága hasonlíthat a Dodge Charger Daytona szintetikus V8-as morajlásához, amely gyorsításnál felerősödik, de valójában egyfokozatú sebességérzetet kelt. A gyakorlatban ez nem túl élvezetes, bár hozzá kell tenni, még csak feltételezés, és 2026-ig, a gyártás megkezdéséig sok minden változhat. Ugyanakkor erre nem sok esély van. A Porsche fejlesztőpilótája, Lars Kern 2024-ben egy ausztrál médiának megerősítette: a vállalat nem tervezi mesterséges váltóhangok bevezetését elektromos autóiban. Ennek oka, hogy „Az elektromos motor jobb, mint a belső égésű, szóval úgy gondoltuk, nincs értelme a múltat szimulálni.”
