A Mercedes korábban már megígérte, hogy több V8-as modellt kapunk tőlük, és valóban, a GT Track Sport motorházteteje alatt nyolc henger dolgozik.
Egyelőre koncepcióautóként emlegetik Mercedes szekerét, de a sorozatgyártás esélyes, mivel az AMG szerint „ez egy lehetséges bővítés előzetese a GT-sorozatban”. Emellett Affalterbachban is úgy gondolják, hogy „a GT-család még nem teljes”. Bár a modell nevében szerepel a „Track” (versenypálya) szó, még nem kell feladni a reményt, hogy közúti használatra is lesz alkalmas változat. A gyártó közelgő, új generációs GT3 versenyautójának ugyanis egy utcai változatra kell épülnie, hogy megfeleljen a homologizációs szabályoknak, így szükség lesz egy speciális modellre, amely áthidalja az utcai és versenypályás verzió közötti szakadékot.
Valószínűleg egy hardcore kivitelről van szó, amely a GT63 Pro fölé pozicionálódik a már amúgy is széles modellkínálatban, amelyben például az alap, négyhengeres GT43 is szerepel. A prototípus mellett látható pótkerék egy komoly Michelin utcai gumiabroncs, ami arra utal, hogy a GT Track Sport rendszámot is kaphat, tehát közúton is használható lehet. A vastag álcafólia ellenére is jól látszik a hatalmas első splitter és a „swan-neck” típusú hátsó szárny.
Még nem tudni, mennyi marad meg a hagyományos AMG GT-ből, de valószínű, hogy a pályára szánt kivitel kizárólag kétüléses lesz. Az AMG-t sokan kritizálták, amiért a második generációt 2+2 üléses elrendezéssel látta el, amivel gyakorlatilag kupé változattá tette az SL-ből. A Track Sport azonban visszahozhatja a pályás hitelességet, és komoly kihívója lehet a Porsche 911 GT3 RS-nek.
Az Affalterbach célja, hogy „új mércét és körrekordokat állítson fel”, így egy Nürburgring-es köridő szinte biztosra vehető. A korábbi AMG GT Black Series 6 perc 48 másodperc alatt teljesítette a hosszabb, 20,8 kilométeres zöld poklot 2020-ban, ezzel akkoriban elnyerte a sorozatgyártású autók körrekordját. Egy évvel később azonban a 911 GT2 RS Manthey Performance Kit-tel 6:43.3-as idővel letaszította a trónról.
A Mercedes-AMG végül visszavágott a One hipersportkocsival, amely brutális 6:29.09-es időt futott. A GT Track Sport azonban valószínűleg nem fogja ezt túlszárnyalni. Reálisabb cél lenne a Porsche sebességének felülmúlása, bár az új 911 GT2 RS már készül, így a rekorddöntés valószínűleg nem lesz könnyű feladat.
