Az ikonikus autókat magáénak mondható figura nem fogta vissza magát a Jaguar koncepciójával kapcsolatban.
Frank Stephenson neve sokaknak ismerősen csenghet, mivel dolgozott a Ferrari F430-on, az első BMW X5-ön, és az ikonikus McLaren P1 sem jöhetett volna létre nélküle. Most a Jaguar legújabb, Type 00 névre keresztelt elektromos luxuskoncepcióját véleményezte, és nem fogta vissza magát. (Az autóról itt írtunk).
A Jaguar ezzel a merész tanulmánnyal a Bentley kategóriájában szeretne labdába rúgni, de Stephenson szerint a végeredmény inkább felejthető. A Top Gearnek adott interjújában úgy fogalmazott, „szinte minden szögből érdektelen, sőt, egy új szót is kitalált rá: ‘unautomotive’.” A 65 éves tervező leginkább azt rótta fel, hogy a formaterv széteső, nincs benne egység, és összességében félkésznek hat. Egyetlen dicséretet mégis megfogalmazott, miszerint távolról ígéretesnek tűnik. De aztán hozzátette, hogy közelebbről csalódást okoz.
A Type 00 a hírek szerint kb. 130 ezer dollárért kerül majd piacra, vagyis duplájára emeli a Jaguar átlagos eladási árát. A márka amerikai vezetője, Brandon Baldassari szerint a kocsi ritka lesz, és „minden egyes példány különleges alkalomnak számít majd.” Csakhogy ezzel együtt a Jaguar vállalja, hogy elveszíti vásárlóinak 85%-át, amit maga a cég ügyvezetője, Rawdon Glover ismerte el korábban. A koncepcióhoz nagyon közeli sorozatgyártású változat 2026-ban érkezik, várhatóan új néven.
A prototípusokat sokan már most „Cruella de Vil autójához” hasonlítják a hosszú orr miatt – amire egy elektromos autónál nem feltétlen van technikai szükség. Hogy a formai döntésnek van-e gyakorlati oka, vagy csupán dizájnbeli bátorság, arra a Jaguar ad majd magyarázatot.
Az biztos, hogy a brit gyártó óriási kockázatot vállal: nemcsak a dizájn megosztó, de a „Copy Nothing” szlogennel futó kampány is sok kritikát kapott. Lehet, hogy kisebbségben vagyok, de szerintem a Jaguarnak jár egy esély, ugyanakkor érthető a szkepticizmus, ami a Type 00 körül kialakult.
