A Ferrari HC25 egy egyedi, kifejezetten egyetlen megrendelő számára készülő modell lehet.
A Ferrari 2030-ig összesen 20 új autó bemutatását tervezi. Ez átlagosan évi négy új modellt jelent a következő öt évben, és egy friss védjegybejegyzés utalhat arra, mi várható. Az olasz gyártó Ferrari HC25 néven nyújtott be védjegykérelmet a Szellemi Tulajdon Világszervezetéhez (WIPO).
Az elnevezés alapján jó eséllyel egy egyedi, „one-off” modellről lehet szó, amely egy konkrét ügyfél számára készül. A Ferrari korábban is alkotott már ilyen autókat, például az SC40-et, amely az F40 előtt tisztelgett, és a 296 GTB alapjaira épült. Az első két betű akár a tulajdonos monogramját is jelölheti, míg a „25” utalhat a 2025-ös évre, egy 25. évfordulóra, vagy akár valami egészen másra is.
Bármi is legyen végül a HC25, nagy valószínűséggel meglévő technikai alapokra épül majd. Az SC40 megtartotta a 296 GTB vázszerkezetét és a két turbófeltöltős V6-os hibrid hajtásláncát, amely 818 lóerőt és 740 Nm nyomatékot biztosított. Nehezen elképzelhető, hogy a gyártó egyetlen autó kedvéért teljesen új platformot fejlesszen.
Ami igazán megkülönböztetheti a Ferrari HC25-öt az alapmodelltől, az a formatervezés lesz. Az SC40 például teljesen új karosszériát kapott, amely látványosan az ikonikus F40 stílusa előtt tisztelgett. A Ferrari a védjegyet a szokásos, autóipari kategóriában jegyeztette be, ugyanakkor a dokumentum szerint a név különféle termékeken is megjelenhetne, például okostelefon-tokokon, napszemüvegeken, táskákon és egyéb kiegészítőkön.
Ez némileg meglepő, mivel az ilyen egyedi modellekhez általában nem kapcsolódik széles körű merchandise kínálat. Az is elképzelhető ugyanakkor, hogy soha nem látjuk majd ezt a nevet egy valódi autón. Az autógyártók gyakran jegyeztetnek be védjegyeket anélkül, hogy azokból végül tényleges termék születne.
