A Mercedes-AMG One esetében bebizonyosodott, hogy nemcsak megvenni, de életben tartani is kész anyagi csőd egy átlagember számára.
A Mercedes-AMG One nemcsak a Forma-1-es technológia közúti adaptációja miatt különleges, hanem a fenntartási költségei miatt is, amit egy most árverésre bocsátott példány esete is jól szemléltet. Az RM Sotheby’s aukciósház kínálatában szereplő, mindössze 115 mérföldet (kb. 185 km) futott autó nemrég esett át az első „A szervizen”, amelynek végösszege 37 610 euró, azaz nagyjából 13,5 millió forint volt.
Ez azt jelenti, hogy minden megtett kilométer után átlagosan 73 ezer forintba került a karbantartás, ami még a hypercarok világában is döbbenetes összeg. A számla nagy részét a rendkívül magas munkadíj tette ki, hiszen a 80 órányi munka óránként 395 euróba került, ami önmagában több mint 140 ezer forintos tétel.
Az AMG One alkatrészek árai is csillagászatiak. Egy légszűrő 670 ezer forintnak, a váltóolaj-szűrő 820 ezer forintnak, de még egy egyszerű leeresztő csavar is 54 ezer forintnak megfelelő euróba került. Az autó egyedi, „Reingrün” elnevezésű élénkzöld fényezése szintén nem volt olcsó mulatság, hiszen ez a gyári opció önmagában is közel 10 millió forint, ami több, mint egy új Toyota Camry alapára az Egyesült Államokban.
A 275 darabos limitált szériából ez az egyetlen ilyen színű példány, amelynek belső tere szürke Nappa bőrrel és a külsőhöz passzoló zöld varrással készült. A technológia természetesen lenyűgöző, hiszen az 1,6 literes turbófeltöltős V6-os motor és a négy elektromos motor együttesen 1049 lóerőt teljesít, amivel az autó 2,9 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Bár a Mercedes évekig küzdött a Forma-1-es hajtáslánc közúti forgalomba hozatalával, ez a példány bizonyítja, hogy a technikai bravúrnak megkérik az árát a szervizben is.
