Meglepő eredményre jutott egy átfogó brit kutatás, amely a sokat futott elektromos autók és a belső égésű motoros járművek megbízhatóságát vizsgálta.
Az elektromos autók használtpiaci megítélését régóta beárnyékolják a magas futásteljesítményből adódó elhasználódástól való félelmek, egy friss, brit kutatás azonban rácáfolni látszik a legfőbb előítéletekre. Az Egyesült Királyságban regisztrált 47,4 millió autó hivatalos, évente elvégzett műszaki vizsga (MOT) adatait elemezve kiderült, hogy a sokat futott elektromos járművek megbízhatóbbnak bizonyultak a belső égésű motoros (ICE) versenytársaiknál.
A vizsgálatot a New AutoMotive független közlekedési tanácsadó cég végezte el a British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) megbízásából, a három és nyolc év közötti gépjárművek adataira fókuszálva. A statisztikák szerint a 90 000 és 120 000 mérföld (nagyjából 145 000 és 193 000 kilométer) közötti futásteljesítménnyel rendelkező elektromos autók alig 16,5 százaléka bukott meg a vizsgán.
A hagyományos üzemanyagú autók körében ez az arány 22,1 százalék volt, ami jelentős, 25 százalékos relatív különbséget jelent. A szakadék a kilométerek számlálójának pörgésével csak tovább nőtt. A 120 000 mérföld feletti futású villanyautók hibamentessége megmaradt, a meghibásodási arányuk 16 százalék körül alakult, miközben a benzines és dízel autók esetében ez az érték 23,5 százalékra emelkedett.
Ezzel szemben alacsonyabb futásteljesítmény mellett a különbség szinte elenyésző volt a két hajtáslánc között. A megállapítások mögött azonban ott van egy nagyon fontos iparági kitétel, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. A brit műszaki vizsga kizárólag a biztonsági és környezetvédelmi minimumfeltételeket – például a futóművet, a fékeket, a kormányművet és a világítást – ellenőrzi, de nem méri az akkumulátor fennmaradó kapacitását vagy az erőátvitel belső állapotát.
Ráadásul az adatok arra is rávilágítottak, hogy a villanyautóknál kétszer több gumiabroncs-hibát regisztráltak, és az alacsonyabb futású modelleknél a fékrendszer is gyakrabban kért figyelmet a rekuperáció miatti ritkább használat és az abból fakadó korrózió miatt. A szakértők szerint mindenesetre az elektromos hajtáslánc mechanikai egyszerűsége hosszabb távon egyértelműen kifizetődővé válik a kilométerek gyűjtésével.
