A Bugatti ismét bebizonyította, hogy ha exkluzivitásról és szürreális anyaghasználatról van szó, egyszerűen nincs ellenfele a világon.
A Bugatti ismét elmosta a határt a méregdrága mérnöki csúcsteljesítmény és a luxusművészet között, amikor leleplezte a mindössze 99 példányban készült W16 Mistral legújabb, teljesen egyedi változatát. A „Blanc Éternel” névre keresztelt, egyetlen példányban létező roadster különlegessége, hogy a karosszéria és az utastér bizonyos elemei a legfinomabb minőségű, valódi égetett porcelánból készültek.
Ez az anyag sokkal inkább illik egy királyi étkészlethez, mint egy 1600 lóerős, 420 km/h-s végsebességre képes szörnyeteghez, a végeredmény mégis letaglózó. Nem ez az első eset, hogy a francia márka porcelánnal kísérletezik: 2011-ben a Veyron Grand Sport L’Or Blanc esetében már együttműködtek a neves német Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM) manufaktúrával, most pedig a gyártásból végleg búcsúzó W16-os motor előtt tisztelegnek a közös projekttel.
A Bugatti Mistral karosszériáján a klasszikus EB jelvények, az olaj- és az üzemanyagtöltő sapka, valamint a motorburkolat betétei készültek valódi porcelánból. Utóbbiak a KPM királyi jogart ábrázoló logóját viselik. A gyártás komoly kihívást jelentett, mivel a porcelán az égetés során nagyjából 17 százalékot zsugorodik, így a darabokat milliméter pontosan kellett túlméretezni a kemencébe kerülés előtt.
A dizájn vizuálisan is lenyűgöző: a makulátlan hófehér alapfényezésre kézzel maszkolt, hajszálvékony fekete vonalhálót festettek fel az Atelier mesterei. Ezek a vonalak az autó tervezése során használt digitális felületmodellezési rácsot (NURBS) követik, láthatóvá téve a karosszéria rejtett geometriáját.
A porcelán-őrület a beltérben is folytatódik, ahol a sebességváltó kar, a hangszórók rácsai, az ablakemelő gombok és a könyöklő betétei is ebből a törékeny, hűvös anyagból készültek, tökéletes kontrasztot alkotva a pofon egyszerű, pinstripe pántolású fehér bőrbelsővel.
